هذه الاختبارات التي تعرضت لها جاكوار F-Pace

اختبرت جاكوار سيارتها الجديدة F-Pace في أعتى الظروف البيئية على كوكب الأرض، حيث تراوحت درجات الحرارة بين الأعلى والأكثر انخفاضاً، انتقالاً من الأجواء الحارة والمغبرّة في دبي إلى أجواء الثلج والجليد في شمال السويد.

ويوفر أداء سيارة الكروس أوڤر الجديدة جاكوار F-Pace تشكيلة لا مثيل لها تجمع بين الأداء المتفوق والتصميم الأنيق والمزايا العملية الفائقة. ولضمان عمل كل الأنظمة بشكل مثالي حتى ضمن أقسى الظروف، تم إخضاع سيارة F-Pace، النسخة الإنتاجية من سيارة جاكوار سي اكس 17 الاختبارية التي سبق وجرب قيادتها زميلنا صهيب شعشاعه بشكل سري في دبي، إلى اختبارات خاصة تعتبر الأكثر صعوبة وتطلّباً في تاريخ الشركة البريطانية حتى الآن.

وقال أندرو ويمان، مدير برنامج جاكوار F-Pace: "قمنا بتطوير سيارة F-Pace لتوفير أفضل تجربة ركوب وتحكم دقيق وتوجيه مثالي بما يواكب ما ينتظره عشاق جاكوار من سيارتهم المفضلة، إلى جانب تقديم مستويات استثنائية من قدرات القيادة والثبات على كافة الأسطح وفي مختلف حالات الطقس".

وأضاف ويمان: "ومن خلال الحرص نفسه الذي التزمنا به أثناء التصميم الهندسي للسيارة، والاهتمام البالغ بأدق التفاصيل والمكونات، قمنا باختبار سيارة  F-Pace على نحو مكثف في أقسى الظروف لنتأكد من أنها ستتجاوز كل التوقعات حول العالم".

وتم اختبار السيارة في منشأة جاكوار لاند روفر المخصصة للاختبارات والكائنة في أرجيبلوج شمال السويد، حيث تنخفض درجة الحرارة إلى قرابة -15 درجة مئوية وقد تهبط أحياناً إلى -40 درجة مئوية. ونجحت السيارة في اجتياز مسار مخصص يصل طوله إلى 60 كم، وصعدت الجبال وهبطت المنحدرات، عابرة مختلف الأسطح والطرق الوعرة، بما يشكل اختباراً مثالياً لمدى كفاءة نظام الدفع الرباعي ونظام التحكم الديناميكي بالثبات ومختلف تقنيات جاكوار مثل نظام جاكوار المذهل لمراقبة التقدم على جميع الأسطح.

ومن شأن الاختبارات التي خضعت لها السيارة أن تضمن قدرة جاكوار F-Pace على تقديم أقصى درجات التحكم والتوجيه والبراعة، وتعزيز هوية جاكوار الديناميكية الأساسية، سواءٌ تمت قيادتها على الإسفلت أو الثلج أو الجليد.

قد تتجاوز درجات الحرارة في دبي 50 درجة مئوية في الظل، وفي حال تم ترك السيارة معرضة مباشرة لأشعة الشمس، قد تصل درجة حرارة المقصورة إلى 70 درجة مئوية، وهذا تماماً ما نحتاجه للتأكد من أن كل شيء، ابتداءً من نظام التحكم بالمناخ إلى شاشات نظام المعلومات والترفيه التي تعمل باللمس، يتمتع بالكفاءة المطلوبة في أقصى درجات الحرارة والرطوبة.

ورغم قدرة المهندسين الذين يجرون الاختبارات على الاسترخاء والتمتع بهواء المكيفات أثناء القيادة وسط الازدحام المروري، تم تصميم هذا الجزء من الاختبار لوضع أنظمة التبريد تحت ظروف قاسية جداً وذلك من خلال الجمع بين درجات الحرارة العالية وانخفاض تدفق الهواء.

كما سارت جاكوار F-Pace على طرق جبلية مليئة بالحصى والصخور، في سابقة تجري فيها جاكوار اختباراً لإحدى سياراتها ضمن هذه الظروف الحافلة بالتحديات، ويعتبر الاهتمام بمثل هذه التفاصيل علامة جاكوار الفارقة التي تجعل من أداء أولى سيارات الكروس أوفر من جاكوار الأفضل في فئتها.

سيارة معدلة تعتقد نفسها دبابة يومية الاستخدام

حتى الأطفال يعلمون أن الدبابات هي مركبات خاصة بالجيوش فقط، ولكن جنون التعديل وصل إلى حد يصعب وصفه لنقدم لكم اليوم...

لاند روفر ديفندر ستعود بنسخة غير متوقعة تواكب المستقبل

لاند روفر ديفندر توقف إنتاجها رسمياً مع بداية شهر فبراير من عام 2016 ، عندما أطلقت الشركة البريطانية لاند روفر السيارة...

رئيس الوزراء الأردني يضبط تلاعبا أثناء شرائه بطارية لسيارته متخفيا

رئيس الوزراء الأردني يضبط تلاعبا أثناء شرائه بطارية لسيارته متخفيا


نشرت صحيفة الغد الأردنية أن رئيس الوزراء...