أجيال مرسيدس S-Class

طراز اس كلاس يمثل سلسلة من السيارات الفاخرة التي أخذت مكانة هامة كواجهة رئيسية لشركة مرسيدس بنز من خلال تجسيدها لمجموعة من السيارات على مدار 60 عام وعلى الرغم من أنها عرفت رسمياً عام 1972 كاسم رسمي لنموذج سيارة 116W إلا أنها معروفة كاسم شعبي لثلاثة أجيال قبل نموذج 116W، وتعتبر سيارات اس كلاس الأكثر مبيعاً حول العالم من سيارات مرسيدس بنز كما أنها أظهرت العديد من الابتكارات الحديثة بما يتعلق بتكنولوجيا المحركات والمميزات الداخلية وأنظمة الأمان.

والكلمة S-Class مشتقة من الكلمة الألمانية S-Klasse وهي اختصار Sonderklasse وتعني بالألمانية فئة خاصة وهو مصطلح في عالم السيارات يرمز إلى السيارة المصممة خصيصاً.

وفي شهر مايو من عام 2013 كشفت شركة مرسيدس عن الجيل الجديد من فئة اس كلاس بسعر يبدأ من 132 ألف دولار أمريكي (495 ألف ريال سعودي)، والآن نستعرض نبذة عن كل جيل مع قائمة بالمحركات المستخدمة.

الجيل الأول :(بونتون)

هي سلسلة من السيارات التي أنتجتها مرسيدس بعد الحرب العالمية الثانية في الخمسينيات من القرن الماضي (أربع أبواب وكوبيه) بفئتين رئيسيتين W180 و W128 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.2 لتر.

- سيارة (220S (180W تمتلك محرك سداسي الاسطوانات سعة 2.2 لتر يولد قوة 99 حصان عندما صنعت في عام 1956، وارتفعت قوة هذا الطراز إلى 105 حصان بعد التحديثات على المحرك عام 1957.

- سيارة (220a (180W صنعت خلال الأعوام من 1954 حتى عام 1957 تمتلك محرك سداسي الاسطوانات سعة 2.2 لتر يولد قوة 84 حصان.

- سيارة (220SE (128W مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.2 لتر صنعت خلال الفترة من عام 1958 حتى عام 1961.

الجيل الثاني: (fintail)

هو شكل تصميم أمريكي للسيارات انتشر في جميع انحاء العالم في الخمسينيات من القرن الماضي وينسب هذا التصميم للأمريكي هارلي ايرن الذي استلهم هذا الشكل من احدى الطائرات المقاتلة في الحرب العالمية الثانية، ويندرج تحت هذا الشكل نوعان رئيسيان 111W و 112W.

وقد انتجت شركة مرسيدس سلسلة من السيارت بهذا الشكل بالفترة الممتدة من 1959 إلى 1971 تضمنت سيارات بأربع أبواب وكوبيه، بمحركات مكونة من 6 أو 8 اسطوانات متراوحة السعة.

- سيارة 220 (W111) مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.2 لتر يولد قوة 94 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1959 حتى عام 1965.

- سيارة (220S (W111 مزودة بمحرك سداسي سعة 2.2 لتر يولد قوة 108 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1959 حتى عام 1965.

- سيارة (230S (W111 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.3 لتر يولد قوة 118 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1965 حتى عام 1968.

- سيارة (220SE (W111 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.2 لتر يولد قوة 118 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1959 حتى عام 1965.

- سيارة (250SE (W111 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.5 لتر يولد قوة 147 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1965 حتى عام 1967.

- سيارة (280SE (W111 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.8 لتر يولد قوة 158 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1967 حتى عام 1971.

- سيارة (280SE (W111 مزودة بمحرك مكون من 8 اسطوانات سعة 3.5 لتر يولد قوة 197 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1969 حتى عام 1971.

- سيارة (300SE (W112 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 3.0 لتر يولد قوة 160 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1961 حتى عام 1967.

الجيل الثالث : (W108 – W109)

ينسب هذا الجيل للفرنسي بول براك وعلى الرغم من أن العديد من النقاد وصف هذا الجيل بأنه fintail إلا أنه حقق نجاحاً كبيراً وباهراً وأنهى ما يقرب من عقد كامل من جيل بونتون، في الحقيقة تعتبرهذه السيارة ترقية للجيل السابق حيث بدأ المصمم الفرنسي بول عام 1961 عملية ترقية وتحديث نموذج 111W وأنهى هذه العملية عام 1963 وكانت النتيجة سيارة أنيقة جديدة ومختلفة قدم فيها المصمم الفرنسي شكلاً عصرياً يتميز بمساحة زجاجية كبيرة وزوايا مدورة وخطوط نظيفة وبنفس الوقت احتفظ بالعناصر الكلاسيكية لتصاميم مرسيدس التقليدية مثل الغطاء المستدير وشبكة المبرد البارزة والكثير من معدن الكروم.

أما ميكانيكياً فقد تم توسيع الأسطوانات الستة للمحرك بسعة 2.5 و 2.8 و 3 لتر ولاحقاً بـ 6.3 لتر في سيارة 300SEL المزودة بمحرك مكون من 8 اسطوانات، وهي المرة الأولى في تاريخ مرسيدس التي يتم فيها زيادة عدد الاسطوانات إلى ثمانية وكان ذلك عام 1969 وتم إنتاج نموذجين رئيسيين في هذا الجيل هما W108 - W109، ومن أشهر سيارات هذا الجيل سيارات اس 250  و اس 280 من فئة 108W وسيارة 300SEL من فئة W109.

- سيارة (250S (W108 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.5 لتر يولد قوة 130 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1965 حتى عام 1969.

- سيارة (250SE (W108 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.5 لتر يولد قوة 150 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1965 حتى عام 1968.

- سيارة (300SEb (W108 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 3 لترات، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1965 حتى عام 1967.

- سيارة (280S (W108 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.8 لتر يولد قوة 140 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1967 حتى عام 1972.

- سيارة 280SE و سيارة 280SEI من فئة (W108) المزودتين بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.8 لتر يولد قوة 160 حصان، تم صنعهم خلال الفترة من عام 1968 حتى عام 1972.

- سيارة (280S (W108 مزودة بمحرك مكون من 8 اسطوانات سعة 3.5 لتر يولد قوة 200 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1970 حتى عام 1972.

- سيارة (280SE (W108 مزودة بمحرك مكون من 8 اسطوانات سعة 4.5 لتر، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1971 حتى عام 1972.

- سيارة (300SEL (W109 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 3 لترات يولد قوة 170 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1965 حتى عام 1967.

- سيارة (300SEL (W109 مزودة بمحرك مكون من 8 اسطوانات سعة 3.5 لتر يولد قوة 200 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1969 حتى عام 1972.

- سيارة (300SEL (W109 مزودة بمحرك مكون من 8 اسطوانات سعة 6.3 لتر يولد قوة 250 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1967 حتى عام 1972.

الجيل الرابع: (116W)

بدأ العمل على هذا الجيل منذ العام 1966 وتم الانتهاء منه عام 1972 حيث تم تقديمه رسمياً في شهر سبتمبر من عام  1972 وينسب هذا الجيل للمصمم الألماني فريدريش جيجر الذي قدم ميزات جديدة لم تكن موجودة بالأجيال السابقة مثل نظام التعليق المستقل للعجلات والمكابح القرصية وتم إنتاج 6 أنواع من هذا الجيل في عام 1973 بسعات محرك مختلفة تتراوح ما بين  6 اسطوانات بسعة 2.8 لتر (كما في سيارة 280S)، و 8 اسطوانات بسعة 3.5 لتر (كما في سيارة 350SE) ثم تم لاحقاً إنتاج أنواع من هذا الجيل بسعات محرك أكبر مثل سيارة 450SEL التي تم إنتاجها عام 1975 والمزودة بمحرك مكون من 8 اسطوانات سعة 6.9 لتر.

 وعلى الرغم من أن الأجيال الثلاثة السابقة لهذا الجيل تعتبر بشكل غير رسمي من فئة اس كلاس إلا أن هذا الجيل يعتبر أول جيل رسمي لفئة اس كلاس – S-Class يسمى رسمياً باسمها.

- سيارة 280S مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.8 لتر يولد قوة 160 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1972 حتى عام 1980.

- سيارة 280SE مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.8 لتر يولد قوة 182 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1972 حتى عام 1980.

- سيارة 350SE مزودة بمحرك مكون من 8 اسطوانات سعة 3.5 لتر يولد قوة 200 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1972 حتى عام 1980.

- سيارة 450SE مزودة بمحرك مكون من 8 اسطوانات سعة 4.5 لتر يولد قوة 222 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1972 حتى عام 1980.

- سيارة 450SEL مزودة بمحرك مكون من 8 اسطوانات سعة 6.9 ثانية يولد قوة 282 حصان، صنعت هذه النسخة خلال الفترة من عام 1975 حتى عام 1980.

الجيل الخامس: (126W)

بدأت شركة مرسيدس خططها لهذا الجيل منذ عام 1973؛ حيث كان الهدف الرئيسي هو تحسين كفاءة الوقود بسبب أزمة النفط 1970 بالإضافة الى تحسينات أخرى تتعلق بالسلامة العامة مثل الوسادة الهوائية الجانبية للسائق التي ظهرت لأول مرة عام 1981 في سيارات 500SEL و 500SEC (ثم تم إضافة الوسادة الهوائية الجانبية للركاب في عام 1987) ونظام TCS لمنع الانزلاقات الذي عرض في سيارات 560SEL و 560SEC في عام 1989 وقد شهد هذا الجيل أيضاً مميزات أخرى تتعلق براحة السائق مثل الأضواء على الجانب السفلي من الأبواب لتمكين السائق من الرؤية عند الخروج من السيارة ومصابيح المقصورة لركاب المقعد الخلفي.

أما ميكانيكياً فقد تراوحت سعة المحركات لنماذج هذا الجيل من 2.8 لتر مع محرك 6 اسطوانات يولد قوة 154 حصان (كما في سيارة 280S)، و 3.8 لتر مع محرك 8 اسطوانات يولد قوة 215 حصان (كما في سيارة 380SE)، و 4.2 لتر مع محرك 8 اسطوانات يولد قوة 221 حصان (كما في سيارة 420SEC)، و 5 لتر مع محرك 8 اسطوانات يولد قوة 237 حصان (كما في سيارة 500SEC)، و 5.5 لتر مع محرك 8 اسطوانات يولد قوة 268 حصان (كما في سيارة 560SEC).

وأنتجت مرسيدس 25 نموذجاً من هذا الجيل خلال الفترة الممتدة من 1979 إلى 1992 شملت سيارات أربعة أبواب وسيارات كوبيه التي بدأ انتاجها لهذا الجيل عام 1981 كما شملت أربعة نماذج ديزل (سيارات SD و SDL)، تعتبر هذه السلسلة من فئة S-Class المنسوبة للمصمم الايطالي برونو ساكو هي الأشهر والأكثر شعبية على الاطلاق من بين أجيال مرسيدس اس-كلاس وكذلك تعتبر الأكثر نجاحاً من حيث الفترة الزمنية التي امتدت على مدار 13 عاماً!

- سيارة 260 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.6 لتر يولد قوة 164 حصان، صنعت خلال الفترة من عام 1985 حتى عام 1991.

- سيارة 280 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 2.8 لتر يولد قوة 182 حصان، صنعت خلال الفترة من عام 1979 حتى عام 1985.

- سيارة 300 مزودة بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 3 لتر يولد قوة 185 حصان، صنعت خلال الفترة من عام 1980 حتى عام 1991.

- سيارة 380 مزودة بمحرك من 8 اسطوانات سعة 3.8 لتر يولد قوة 215 حصان، صنعت خلال الفترة من عام 1979 حتى عام 1991.

- سيارة 380 مزودة بمحرك من 8 اسطوانات سعة 3.8 لتر يولد قوة 215 حصان، صنعت خلال الفترة من عام 1979 حتى عام 1991.

- سيارة 420 مزودة بمحرك من 8 اسطوانات سعة 4.2 لتر يولد قوة تصل الى 228 حصان، صنعت خلال الفترة من عام 1985 حتى عام 1991.

- سيارة 500 مزودة بمحرك من 8 اسطوانات سعة 5 لتر يولد قوة تصل الى 261 حصان، صنعت خلال الفترة من عام 1980 حتى عام 1991.

- سيارة 560 مزودة بمحرك من 8 اسطوانات سعة 5.5 لتر يولد قوة تصل الى 295 حصان، صنعت خلال الفترة من عام 1985 حتى عام 1991.

الجيل السادس: (140W)

بدأ التخطيط لهذه السلسلة عام 1981 ثم بدأ المصمم الايطالي برونو ساكو يساعده المصمم الفرنسي أوليفييه مولي باستعراض عدة تصاميم في الفترة ما بين 1982 -1986 حتى تم اختيار التصميم النهائي وتم الانتهاء منه عام 1990 وتم عرضه رسمياً في عام 1991.

وتميزت هذه السلسلة بتحسينات مختلفة مثل نظام ESP الذي يستخدم الكمبيوتر لتحسين الاستجابة خلال ظروف القيادة الصعبة وكذلك زادات فعالية المكابح في هذه السلسلة ونظام ADS الذي يساعد على امتصاص الصدمات، بالأضافة إلى تحسينات أخرى مثل الزجاج العازل للصوت وتحسينات بالمقصورة.

وتم إنتاج 18 نموذجاً من هذا الجيل 5 منها كوبيه وبسعة محرك متراوحة ما بين 6 اسطوانات بسعة (2.8 لتر و 3 لتر)، و 8 اسطوانات بسعة (4.2 لتر و 5 لتر)، ولأول مرة محرك مكون من 12 اسطوانة بسعة 6 لتر يولد قوة 408 حصان.

ومن أشهر سيارات هذا الجيل سيارة اس 500 المعروفة شعبياً باسم سيارة الشبح استمر إنتاج السيارات من هذا الجيل حتى العام 1998.

- محرك مكون من 6 اسطوانات سعة 2.8 لتر يولد قوة 190 حصان، استخدم في سيارات S280 و 300SE صنعت خلال الفترة من عام 1993 حتى عام 1998.

- محرك مكون من 6 اسطوانات سعة 3.2 لتر يولد قوة 228 حصان، استخدم في سيارات S320 و 300SEL و 300SE التي صنعت خلال الفترة من عام 1991 حتى عام 1999.

- محرك مكون من 8 اسطوانات سعة 4.2 لتر يولد قوة تصل إلى 282، استخدم في سيارات S420 و 400SE و 400SEL التي صنعت خلال الفترة من عام 1991 حتى عام 1998.

- محرك مكون من 8 اسطوانات سعة 5 لتر يولد قوة 330 حصان، استخدم في سيارات S500 و 500SEC و 500SEL التي صنعت خلال الفترة من عام 1991 حتى عام 1999.

- محرك مكون من 12 اسطوانة سعة 6 لتر يولد قوة تصل إلى 408 حصان، استخدم في سيارات 600SEC و 600SEL و S600 التي صنعت خلال الفترة من عام 1992 حتى عام 1999.

الجيل السابع: (220W)

على غير العادة في التصاميم السابقة لفئة اس كلاس فإن هذا التصميم ينسب لفئة A ورسم المصمم البريطاني ستيف ماتن أول رسم لهذا التصميم في عام 1992 وبدأ الانتاج الفعلي لسيارات هذا الجيل في عام 1998 وروعي في هذا الجيل التركيز على الأناقة في الشكل بسبب الانتقادات التي تعرضت لها 140W لثقلها وحجمها الكبير حيث كانت W220 أصغر حجماً وأخف وزناً وكما هو الحال في جميع أجيال اس كلاس جلبت 220W ابتكارات جديدة مثل نظام التعليق الهوائي ATIKAIRM ونظام التبريد في المقاعد ونظام التحكم في التطواف CDISTRONI ونظام الدفع الرباعي 4MATIC ونظام الأمن ما قبل الحادث PreSafe وأبواب ذاتية الإغلاق، تم إنتاج 27 نموذجاً من هذا الجيل في الفترة الممتدة من عام 1998 إلى 2005 كانت جميعها أربعة أبواب.

- محرك مكون من 6 اسطوانات سعة 2.8 لتر يولد قوة 194 حصان، استخدم في سيارة S280 التي صنعت خلال الفترة من عام 1998 حتى عام 2006.

- محرك مكون من 6 اسطوانات سعة 3.2 لتر يولد قوة 221 حصان، استخدم في سيارة S320 التي صنعت خلال الفترة من عام 1998 حتى عام 2006.

- محرك مكون من 6 اسطوانات سعة 3.7 لتر يولد قوة 242 حصان، استخدم في سيارة  S350 التي صنعت خلال الفترة من عام 2003 حتى عام 2006.

- محرك مكون من 8 اسطوانات سعة 4.3 لتر يولد قوة 275 حصان، استخدم في سيارة S430 التي صنعت خلال الفترة من عام 1998 حتى عام 2006.

- محرك مكون من 8 اسطوانات سعة 5 لتر يولد قوة 302 حصان، استخدم في سيارة S500 التي صنعت خلال الفترة من عام 1998 حتى عام 2006.

- محرك مكون من 12 اسطوانة سعة 5.8 لتر يولد قوة 362 حصان، استخدم في سيارة S600 التي صنعت خلال الفترة من عام 1998 حتى عام 2002.

- محرك مكون من 12 اسطوانة مع شاحن توربيني مزدوج سعة 5.5 لتر يولد قوة 493 حصان، استخدم في سيارة S600 التي صنعت منذ عام 2003 حتى عام 2006.

- محرك مكون من 8 اسطوانات سعة 5.4 لتر يولد قوة 493 حصان، استخدم في سيارة S55 AMG التي صنعت خلال الفترة من عام 2000 حتى عام 2006.

- محرك مكون من 12 اسطوانة مع شاجن توربيني مزدوج سعة 6 لتر يولد قوة 604 حصان، استخدم في سيارة S65 AMG التي صنعت من 2005 حتى 2006.

الجيل الثامن: (221W)

بدأت أعمال التصميم لهذا الجيل عام 2000 في مركز التصميم المتقدم في طوكيو ثم بدأ التصميم النهائي في مركز التصميم في شتوتجارت في عام 2001 على يد المصمم الألماني جوردن اغنز وقدم نموذج التصميم النهائي في عام 2002 قبل أن يتم الانتاج الرسمي للسيارة في عام 2005 وعرضها في معرض فرانكفورت في نفس العام.

ويختلف التصميم الخارجي لـ 221W اختلافاً كبيراً عن سابقتها 220W ففي حين أن 220W تم تصميمها بشكل أقل حجما من سابقتها 140W (سيارة الشبح) ظهرت 221W بشكل أكبر من سابقتها 220W على مستوى الأبعاد والمساحة الداخلية وكذلك تم استخدام مواد فاخرة في غرفتها الداخلية (جلود ومعادن وخشب) وكعادة اجيال إس كلاس فقد قدمت 221W ميزات جديدة مثل برنامج الثبات الالكتروني ESP المتعلق بالسلامة، ونظام speedtronic لتثبيت السرعة، ونظام الفرامل المضادة للقفل ABS، ونظام تتبع وتحديد الموقع ونظام مراقبة المناخ HVAC، وتم انتاج سيارة من هذا الجيل في المكسيك فقط (S-P600) بمواصفات بوليسية خاصة للشرطة مجهزه بمحرك S65 AMG وأضواء شرطة وصافرات إنذار وقفص ومستوى تصفيح عالٍ. تم إنتاج 21 نموذجاً من هذا الجيل في الفترة الممتدة من عام 2005 إلى 2013.

- محرك مكون من 6 اسطوانات سعة 3.5 لتر يولد قوة 306 حصان متوفر على سيارتي اس 350 و اس 400 هايبرد، تم صنعهما خلال الفترة من عام 2005 حتى عام 2013.

- محرك مكون من 8 اسطوانات سعة 4.7 لتر يولد قوة تصل إلى 435 حصان، متوفر على سيارة اس 500 التي صنعت من عام 2011 حتى عام 2013، ويولد قوة 335 حصان في سيارة اس 450 التي صنعت من عام 2006 حتى عام 2013.

- محرك مكون من 8 اسطوانات سعة 5.5 لتر يولد قوة 382 حصان، متوفر على سيارة اس 500 التي صنعت من عام 2005 حتى عام 2010.

- محرك مكون من 12 اسطوانة سعة 5.5 لتر يولد قوة 510 حصان، متوفر على سيارة اس 600 التي صنعت من 2006 حتى عام 2013.

- محرك مكون من 12 اسطوانة سعة 6 لتر من صنع قسم AMG يولد قوة 621 حصان، متوفر على سيارة S65 AMG التي صنعت من 2006 حتى عام 2013.

- محرك مكون من 8 اسطوانات سعة 6.2 لتر من صنع قسم AMG يولد قوة 525 حصان، متوفر على سيارة S63 AMG التي صنعت من 2006 حتى عام 2013.

الجيل التاسع: (W222)

هو الإصدار الحالي من مرسيدس بنز فئة اس كلاس (S class) والذي بدأ تصميمه في عام 2009 على يد كل من المصممين ايل هون يون وروبرت وتم انتاجه والإعلان عنه رسمياً في مايو 2013 وظهر هذا التصميم بشكل مميز بداية من الشبك الأمامي مروراً بأضواء أمامية تعمل بخاصية  LED النهارية وصادم أمامي رياضي يحتوي على فتحات تهوية للمحرك والمكابح انتهاءً بأضواء خلفية LED وصادم رياضي خلفي وأضواء الضباب بالإضافة الى مقصورة فخمة وأنيقة مجهزة بأحدث التقنيات الحديثة وقدم هذا التصميم العديد من الأنظمة المتطورة مثل نظام تثبيت السرعة DISTRONIC PLUS ونظام مساعد الكوابح BAS PLUS وغيرها من أنظمة السلامة المتطورة.

 تم إنتاج 11 نوعاً من هذا الجيل منذ العام 2013 ولغاية الآن، 3 منها تعمل بمحرك الديزل، ويبلغ سعر مرسيدس بنز اس 500 من 495 ألف ريال سعودي (132 ألف دولار أمريكي)، ويتراوح سعر سيارة مرسيدس S63 AMG ما بين 763,232 و 777,170 ريال سعودي أي ما يعادل 196 ألف إلى 207 ألف دولار أمريكي.

- محرك مكون من 6 اسطوانات سعة 3.5 لتر يولد قوة 302 حصان، مستخدم في سيارة اس 400 هايبرد التي تصنع منذ عام 2013 حتى الآن.

- محرك مكون من 8 اسطوانات مع شاحن توربيني مزدوج سعة 4.6 لتر يولد قوة 449 حصان، متوفر على سيارة مرسيدس اس 500 التي تصنع منذ عام 2013 حتى الآن.

- محرك مكون من 12 اسطوانة مع شاحن توربيني مزدوج سعة 6 لتر يولد قوة 523 حصان، متوفر عل سيارة مرسيدس اس 600 التي تصنع منذ عام 2014 حتى الآن.

- محرك مكون من 8 اسطوانات سعة 5.5 لتر من صنع قسم AMG يولد قوة 577 حصان، متوفر على سيارة مرسيدس S63 AMG التي صنعت منذ عام 2013 حتى الآن.

- محرك مكون من 12 اسطوانة سعة 6 لتر من صنع قسم AMG يولد قوة 621 حصان، متوفر على سيارة مرسيدس S65 AMG التي صنعت منذ عام 2014 حتى الآن.

كانت هذه أعزاءنا متابعي عرب جي تي لمحة سريعة نستعرض بها تاريخ مرسيدس اس كلاس بأجيالها التي قدمها الصانع الألماني العملاق.