اسرع سيارات في العالم عبر التاريخ

اليوم نقدم لك عزيزي القارئ لائحة بأسرع سيارات إنتاجية (تجارية) مخصصة للسير على الطرق في التاريخ، ونعني بإنتاجية أن السيارة غير معدلة وأنها مطروحة للبيع في الأسواق.

وبالطبع عزيزي القارئ فإن المقارنة بين السرعات للتأكد من لقب "أسرع سيارة في العالم" أمر صعب جداً للسيارات التاريخية ، فلم تكن هنالك طرق دقيقة معتمدة لقياس السرعة القصوى ، ولا يوجد مرجع موثوق للتأكد من هذه الادعاءات، إلا أننا سنعتمد في هذه اللائحة المعلومات التي أوردتها الشركات الصانعة.

أما حاملة اللقب العالمي اليوم كأسرع سيارة في العالم في موسوعة غينيس للأرقام القياسية فهي سيارة (بوغاتي فيرون سوبر سبورت) ، والتي تم اختبارها لتقدم معدل سرعة قصوى يبلغ 431 كم/س ، وعلى الرغم من أن 5 سيارات فقط تم صنعها من نسخة "الرقم القياسي" إلا أن الشركة صنعت 25 سيارة أخرى من نوع (بوغاتي فيرون سوبر سبورت) يمكنها الوصول إلى هذه السرعة عند إيقاف تشغيل محدد السرعة الإلكتروني.

وقد استشارت موسوعة غينيس للأرقام القياسية عددا من الخبراء الذين أصدروا قرارهم بأن هذه الميزة (إيقاف محدد السرعة) لا تُعتبر تعديلاً، وبذلك وافقت الموسوعة العالمية الأشهر للأرقام القياسية على إدراج (بوغاتي فيرون سوبر سبورت) في تسجيلاتها تحت لقب أسرع سيارة إنتاجية في العالم

في عام 2014 سجلت سيارة فينوم جي تي سرعة تفوق 435.31 كم/س ، ولكن بما أن الاختبار أجري باتجاه واحد فقط ولم يُبع من السيارة سوى 16 سيارة فقط من الـ29 سيارة التي كانت تعتزم الشركة صنعها ، لم تتأهل السيارة لدخول موسوعة غينيس للأرقام القياسية كأسرع سيارة إنتاجية في العالم.

 

(بينز فيلو) 1894 

 بعد أن حاز براءة اختراع للسيارة ذات الثلاث عجلات (موتورواجن) عام 1886 التي تعتبر أول سيارة في التاريخ، قدم (كارل بنز) سيارة (بينز فيلو) ذات الأربع عجلات عام  1894  لتكون أول سيارة إنتاجية في العالم حيث بلغت سرعتها القصوى 19 كم/س وصُنع منها 1200 سيارة.

 

(هيلي تايب 2.4) 1947

تم تأسيس شركة هيلي عام 1945 على يد سائق الراليات ومصمم السيارات الناجح (دونالد هيلي) ، واستخدمت هذه السيارة محركاً رباعي الاسطوانات سعة 2.4 لتر ، وتم اختبار السيارة عام 1947 التي سجلت وصولها إلى سرعة قصوى بلغت 178 كم/س ، وصنعت الشركة البريطانية 100 سيارة من طراز تايب 2.4.

 

جاكوار XK 120  1949

وصلت سرعة هذه الأيقونة من جاكوار 201 كم/س ، وعلى الرغم من أن بعض المجلات أشارت إلى أن جاكوار XK 120 سجلت سرعة 214 كم/س إلا أن النسخة التي سجلت هذا الرقم كانت نموذجاً تجريبياً معدلاً لا تنطبق عليه شروط ومواصفات اللائحة، وصُنع من السيارة 12000 نسخة، وهو أكبر عدد من السيارات على لائحتنا.

 

مرسيدس 300 اس ال  1955

ما زالت سيارة مرسيدس الأيقونية ذات الأبواب المجنحة (جناح النورس) أو (غلوينغ) بالإنجليزية تحمل مكانة مميزة حتى اليوم، وزوّدت السيارة بمحرك سعة 3 لتر يولد قوة 212 حصان، وحملت لقب أسرع سيارة إنتاجية في العالم في ذلك الحين بعدما سجلت سرعة قصوى بلغت 225 كم/س في الاختبار ، وصُنع منها 1400 سيارة.

 

استون مارتن DB4  1958

تم اختبار هذه السيارة عام 1961 لتسجل سرعة 227 كم/س ، وكانت السيارة تتمتع بمحرك سداسي الاسطوانات سعة 3.7 لتر يولد قوة 240 حصان ، وصُنع منها 1110 سيارة فقط.

 

استون مارتن DB4 GT 1959

جاءت هذه السيارة من استون مارتن كنسخة معدلة عن السيارة السابقة بأداء أفضل ووزن أخف ، حيث تم تعديل المحرك وزوّد شمعتي إشعال لكل اسطوانة (سلندر) مع موزّعين كهربائيّين وثلاثة مكربنات (كاربوريتر) ، وسجلت السيارة في الاختبار سرعة 245 كم/س ولم يُصنع منها سوى 75 سيارة فقط.

 

 ايزو ريفولتا غريفو 327 A3\L 1963

صُنعت سيارة (إيزو غريفو) في الستينيات وحتى منتصف السبعينيات في إيطاليا لتنافس سيارات فيراري ومازيراتي جي تي واعتمدت على محركات أمريكية ، وبلغت سرعة السيارة 259 كم/س في الاختبار وصُنع منها 400 سيارة فقط .

 

AC كوبرا MK III 427 1965

وتُعرف السيارة كذلك باسم (فورد شيلبي AC كوبرا) فيما بدأ إنتاج نسخة MK III عام 1965 ، وتتمتع بمحرك V8 سعة 427 انش مكعب  (7 لتر) ووصلت سرعتها القصوى 266 كم/س ولم يصنع منها سوى 20 نسخة فقط

 

لمبرجيني ميورا P400 1967

قام فريق مهندسي لمبرجيني بصنع هذه السيارة في وقت فراغهم على خلاف ما كان يريده مؤسس الشركة (فيروتشيو لمبرجيني) الذي كان يفضل إنتاج سيارات "ثقيلة قوية" بدلاً من السيارات المستوحاة من سيارات السباق التي تصنعها المنافسة فيراري،  ووصلت السيارة إلى سرعة 275 كم/س وصُنع منها 750 سيارة خلال الفترة بين عامي 1966 و 1973.

 

فيراري 365 GTB/4 دايتونا 1984

وصلت سرعة السيارة القصوى إلى 280 كم/س، وصنعت السيارة احتفالاً بفوز فيراري في المراكز الثلاثة الأولى من سباق دايتونا لـ24 ساعة عام 1967 ،  وصنع منها قرابة 1400 سيارة، وعلى خلاف لمبرجيني ميورا ذات المحرك الوسطي زوّدت السيارة بمحرك V12 التقليدي الأمامي بسعة 4.39 لتر بقوة 352 حصان مع نظام الدفع الخلفي للعجلات.

 

فيراري 288  GTO 1984

زوّدت السيارة بمحرك V8 وسطي سعة 2.855 لتر  يولد 400 حصان ووصلت سرعتها القصوى إلى 303 كم/س في الاختبار الذي أجري عام 1985 ، وصنع منها 272 سيارة.

 

بورش 959 1986

حيث سجلت نسخة 959 سبورت اللتي لم يُصنع منها سوى 6 نسخ فقط 317 كم/س، أما بقية النسخ الإنتاجية الـ337 التي صُنعت بين عامي 1986 و 1989 فوصلت سرعتها إلى 314 كم/س.

 

فيراري اف 40  1987

صنعت فيراري اف 40 بين عامي 1987 و 1992 للاحتفال  بالذكرى الأربعين على تأسيس فيراري وكانت آخر سيارة يعتمدها مالك الشركة (إنزو فيراري) ، وبلغت سرعة السيارة 326 كم/س وصنع منها 1315 نسخة في العالم وتم اختبارها عام 1987.

 

بوغاتي EB110 GT 1991

كُشف النقاب عن سيارة بوغاتي EB 110  في شهر سبتمبر من عام 1991 بعد 110 أعوام من مولد مؤسس الشركة (إيتور بوغاتي)، وتتمتع السيارة بهيكل مصنوع من ألياف الكربون يحمل محرك V12 بأربعة شواحن توربينية يولد قوة 560 حصان ، لتصل سرعة السيارة القصوى إلى 336 كم/س وفقاً للاختبار، ولم يُصنع من هذه السيارة سوى 95 نسخة فقط

 

جاكوار XJ220 1992

جاءت السيارة بمحرك V6 مع شاحن توربيني بدلاً من محرك V12 في الطراز الاختباري  الذي وضعه مجموعة من موظفي جاكوار كمحاولة لصنع نسخة معاصرة من سيارات جاكوار المخصصة للسباق في الخمسينيات والستينيات، ووفقاً للاختبار وصلت سرعة السيارة القصوى إلى 342 كم/س ولم يُصنع من السيارة سوى 281 نسخة فقط.

 

ماكلارين اف 1 1993

جاءت السيارة أخف وزناً وأكثر تطوراً من معظم السيارات الرياضية المعاصرة، كما تميزت بتصميم داخلي فريد مع مقعد واحد للسائق في الأمام ومقعدين خلفيّين، وعند اختبارها على حلبة (ناردو) سجلت سرعة 371.8 كم/س مع محدد سرعة دوران المحرك، بينما وصلت سرعتها إلى 386.4 كم/س دون محدد السرعة ، وما زالت السيارة حتى اليوم محتفظة بلقبها كأسرع سيارة إنتاجية في العالم غير مزودة بشاحن توربيني.

 

بوغاتي فيرون 16.4 2005

سجلت السيارة سرعة 408.47 كم/س وفق ما سجله الخبراء الألمان، حيث تم تصميم السيارة وتطويرها في ألمانيا بعد أن اشترت مجموعة فولكسفاجن شركة بوغاتي عام 1998 ، ولكنها خرجت من مصنع الشركة في مدينة مولزايم الفرنسية، وزوّدت بمحرك W16 مع أربعة شواحن توربينية ليولد قوة 1001 حصان، وصنع منها 300 نسخة بيعت آخر نسخة منها العام الحالي 2015.

 

بوغاتي فيرون سوبر سبورت  2010

بوغاتي فيرون سوبر سبورت هي نسخة أقوى وأسرع من بوغاتي فيرون العادية المذكورة في الأعلى ، حيث زيدت قدرتها الحصانية إلى 1200 حصان وبلغ عزم الدوران 1,500 نيوتن.م مع بعض التحديثات الديناميكية الهوائية ، وتبلغ سرعة السيارة 431 كم/س لتكون بذلك أسرع سيارة إنتاجية في العالم اليوم، ويقدر سعر السيارة بـ3.9 مليون دولار أمريكي (14.63 مليون ريال سعودي)

ونذكرك عزيزي القارئ أن هذه القائمة تم إعدادها عن السيارات التي صُنعت بعد الحرب العالمية الثانية، باستثناء السيارة الأولى (بنز فيلو) ،  وقد اعتمدنا التعريف التالي للسيارة الإنتاجية:

  1. هي السيارة التي تم صنعها للبيع للمستهلكين لاستخدامهم الشخصي والتنقل على الطرق العامة (المركبات المخصصة لأغراض تجارية أو صناعية غير مشمولة)
  2. هي السيارة التي تم صنع 20 نسخة أو أكثر منها والتي طُرحت بمواصفاتها الحالية للبيع (السيارات المعدلة غير مشمولة)
  3. هي السيارة التي صُنعت للسير على الطرق العادية بشكل قانوني.
سيارة معدلة تعتقد نفسها دبابة يومية الاستخدام

حتى الأطفال يعلمون أن الدبابات هي مركبات خاصة بالجيوش فقط، ولكن جنون التعديل وصل إلى حد يصعب وصفه لنقدم لكم اليوم...

لاند روفر ديفندر ستعود بنسخة غير متوقعة تواكب المستقبل

لاند روفر ديفندر توقف إنتاجها رسمياً مع بداية شهر فبراير من عام 2016 ، عندما أطلقت الشركة البريطانية لاند روفر السيارة...

رئيس الوزراء الأردني يضبط تلاعبا أثناء شرائه بطارية لسيارته متخفيا

رئيس الوزراء الأردني يضبط تلاعبا أثناء شرائه بطارية لسيارته متخفيا


نشرت صحيفة الغد الأردنية أن رئيس الوزراء...