دودج فايبر ظهرت للمرة الأولى في العالم عام 1992 حيث أنتجت الشركة منها ثلاثة أجيال خلال الفترة الماضية وحتى عام 2017 الذي سيشهد توقف إنتاج هذه السيارة المميزة .
،حيث سبق أن أعلنت شركة كرايسلر أن دودج فايبر موديل 2017 سيكون آخر إصدار لهذه السيارة الرياضية الشهيرة، وتلقت الشركة وقتها أعداداً هائلة من الطلبات لشرا السيارة، وهو ما دفع الشركة لتغلق باب حجز النسخ بعد أيام معدود من إعلانها .
إلا أن وحش SRT الكابتن عبد العزيز الفضيلي تمكن من حجز نسخته الخاصة من دودج فايبر من موديل ACR اكستريم.
فعد مشوار سفير SRT في الحلبات على متن سيارتيه فايبر GTS وتشالنجر Hellcat وتحقيقه عدة مراكز متقدمة في حلبات الخليج قرر الكابتن عبدالعزيز الفضيلي الاستغناء عن سيارته فايبر GTS وامتلاك فايبر ACR Extreme حتى يستطيع دخول الموسم القادم بتنافسية أعلى ويرفع سقف المنافسة الخليجية الشرسة.
الكابتن عبدالعزيز الفضيلي وهو احد مؤسسين نادي موبار العربية ، جرب قيادة فايبر ACR Extreme في فعالية (تجربة دودج) العام الماضي على حلبة الريم الدولية ، ومنذ ذلك الوقت وهو يسعى لامتلاك هذا الوحش ، وبعد ومحاولات عام كامل وبالتعاون مع FCA فيات كرايسلر الشرق الاوسط استطاع الكابتن واخيرا شراء السيارة ، لتكون لأول سيارة فايبر Extreme ACR تصل إلى المملكة العربية السعودية
ومع السيارة الجديدة يستعد الكابتن عبد العزيز لانتزاع لقب أسرع سيارة على حلبة الريم الدولية ، خاصة وأنه كاد أن يحقق هذا اللقب بسيارة فايبر GTS السابقة بفارق ثانية ونصف عن أسرع سيارة ، حيث تمتع السيارة الجديدة بمواصفات خاصة للحلبات
مواصفات دودج فايبر 2017
ومن حيث النظام الحركي فإن السيارة تتمتع بنفس المحرك في نسخ فايبر الأخرى ، وهو محرك V10 يولد قوة 645 حصان و813 نيوتن.م من عزم الدوران ، إلا أن التعديلات الديناميكية الهوائية خفضت من سرعة السيارة إلى 285 كم/س بدلاً من 301 كم/س في النسخة العادية .
وفي النهاية عزيزي المشاهد وعلى الرغم من فرحة امتلاك السيارة الجديدة الا أن الكابتن عبدالعزيز عبر أيضا عن حزنه لكون سنة ٢٠١٧ هي آخر سنة انتاج للجيل الحالي من الدودج فايبر متأملا رجوعها مرة أخرى في المستقبل القريب كونها أهم سيارة رياضية تنتجها FCA حسب رأيه.
