QX50 ظهرت للمرة الأولى عام 2014 ، والآن تستعد شركة السيارات اليابانية الفاخرة انفينيتي لإطلاق الجيل الثاني والجديد كلياً من السيارة ، والذي زودته بمحرك متطور مع تقنية VC الجديدة التي تستخدم لأول مرة في محركات الاحتراق الداخلي
وكشفت انفينيتي عن السيارة ضمن فعاليات معرض لوس أنجيليس اللسيارات لعام 2017 ، حيث ينقل لكم زميلنا عبد الله من قلب الحدث الكشف الرسمي لسيارة انفينيتي كيو اكس 50 الجديدة ، السيارة الفاخرة من فئة المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) متوسطة الحجم،
و سيكون لنا تغطية مباشرة للمعرض عزيزي القارئ عبر حسابنا في انستغرام و سناب تشات لننقل لكم أبرز اطلاقات السيارات من هذا الحدث العالمي .
انفينيتي QX50 2019 من الخارج
جاء تصميم 2019 QX50 مشابهاً للنسخة التجريبية التي كشفت عنها الشركة سابقاً ، ويشكل الهيكل الخارجي الانسيابي للسيارة تجسيداً لمفهوم “الأناقة الساحرة” من إنفينيتي ولكن مع بعض الملامح الخاصة بهذه الفئة من المركبات ، فيما يجمع التصميم بين المظهر الواثق القوي مع الخطوط العميقة ذات الطابع الفني .
محرك VC تيربو الجديد
انفينيتي QX50 الجديدة تحمل تحت الغطاء محرك VC-تيربو ، وهو أول محرك جاهز للانتاج في العالم بتقنية نسبة الضغط المتفاوت والذي تقول الشركة أنه يمثل سبقاً عالمياً في تصاميم محركات الاحتراق الداخلي ، حيث يستطيع المحرك ذو سعة 2 لتر والمزود بشاحن تربيني أن يعدل من نسية الضغط بما يوفر أعلى مستوياتا لقوة مع أفضل فعالية في استهلاك الوقود .
ما يمنحه عزم دوران مشابه لمحركات الديزل ذات الأربعة اسطوانات
ويولد المحرك قوة 268 حصان و 380 نيوتن.م من عزم الدوران ما يجعله الأفضل في فئته من حيث القوة ، وينطلق المحرك بالسيارة من صفر إلى 60 ميل/س في 6.3 ثانية مع نظام الدفع الكلي للعجلات وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 230 كم/س .
سعة أكبر من الداخل
وصنعت QX50 2019 على قاعدة عجلات جديدة بالكامل توفر صلابة أكثر بمقدار 23% مقارنة بالموديل السابق ، كما توفر قاعدة العجلات الجديدة المزيد من المساحة داخل المقصورة ، أما سعة الصندوق الخلفي فتبلغ 1048 لتر
وزودت السيارة بنظام مساعدة السائق والذي يحسن من أداء السيارة في التسارع والكبح وتوجيه المقود عند السير على مسرب واحد على الطرق السريعة .
ومن المتوقع أن تُطرح السيارة في الأسواق بداية العام القادم فيما لم تكشف الشركة عن الأسعار حتى الآن