ArabGT
الموقع الأكبر لأخبار السيارات في الشرق الأوسط

الفا روميو 8C كومبيتيزيوني 2009

0

أسعار ومواصفات الفا روميو 8C كومبيتيزيوني 2009, ظهرت ألفا روميو 8C كومبيتيزيوني للمرة الأولى في باريس عام 2006 ، وتندرج تحت فئة غران توريزمو ولم يُصنع منها سوى 500 سيارة فقط. حيث جاءت النسخة الإنتاجية من هذه السيارة الفائقة شبيهة إلى حد بعيد بالنسخة التجريبية، والتي نالت إعجاب الجماهير والنقاد عندما كُشف عنها في معرض فرانكفورت لسيارات عام 2003. ويبدأ سعر ألفاروميو 8C كومبيتيزيوني من 990700 ريال سعودي

الشكل الخارجي الذي وضعه مركز ألفا روميو التصميميّ منح 8C مكانة متميزة ضمن فئة غران توريزمو، حيث بذل المصممون جهدهم لكي لا تؤثر متطلبات الأداء الديناميكية الهوائية على الأسلوب التصميميّ الأساسي، فحافظت المركبة على شكل أنيق دون أي عناصر تُخل بانسجامه الكلّي.

وفي الواجهة الأمامية تظهر مقدّمة سيارات ألفا روميو الشهيرة بتصميم جديد للشبك الأمامي الذي يقسم فتحة التهوية الكبيرة ويمتد ليصل حافة الصادم الأمامي، بالإضافة إلى الأضواء الأمامية الكبيرة وأضواء ضباب دائرية على طرفي فتحة التهوية.

كما تستمر الخطوط التصميمية البارزة من الجنب فوق أقواس العجلات الأمامية وتمتد إلى الخلف، بينما  تظهر فتحتا التهوية مثلثة الشكل خلف أقواس العجلات الأمامية ذات الحجم الكبير قياس 20 إنش، وتبرز النوافذ الجانبية المكوّن من وحدة واحدة والمحاطة بإطار أنيق من الكروم ، بالإضافة إلى خط السقف الذي يتكامل مع الزجاج الأمامي المائل، وينسجم معه ليتّصل بالزجاج الخلفي بانسيابية تامة .

من الخلف تبرز واقيات الإطارات المنتفخة لتؤكّد على قوّة المركبة وهويتها الرياضية، ودون أن تعيق أناقة الخطوط الانسيابية الجانبية، كما تبرز الأضواء الخلفية الدائرية الأنيقة المحاطة بإطار كروم ، يعلوها جناح خلفي أنيق ، بينما يحتوي الصادم الخلفي العريض على أنابيب عادم مزدوجة بفوّهات دائرية على الجانبين، مع مشتّت هواء خلفي.

توفّر مقصورة ألفا روميو 8C الداخلية أجواء راقية للركاب وذلك بفضل استخدام المواد عالية الجودة في لوحة الأدوات والأسطح الداخلية والاهتمام بالتفاصيل وإتقان الصنعة، ويظهر الاستخدام المكثّف للجلد والألومنيوم وألياف الكربون، كما تتمتع المقصورة بمقعدين متكيّفين مصنوعة من ألياف الكربون يمكن تعديلها وفقاً لحجم وطول جسم السائق، مع دواسات معدنية.

كل ما في المقصورة ألفا روميو 8C مصمّم ومصنوع ليكون سهل الاستخدام ومريحاً للسائق والراكب بجانبه، حيث تظهر أدوات التحكّم بوضوح وفي متناول اليد ، بينما ثُبّتت ذراع تغيير التروس على عمود المقود ليستخدمها السائق دون أن يرفع يديه عن المقود الرياضي

 

عدد الإسطوانات
8
سعة المحرك (CC)
4700
عدد الأحصنة (hp)
444
صندوق السرعات
شبه اوتوماتيك
وزن السيارة (كجم)
1585
التسارع من 0 إلى 100 كم/س
السرعة القصوى (كم/س)
292
قياس الإطارات
إستهلاك الوقود داخل المدينة (لتر لكل 100 كم)
23.5
إستهلاك الوقود على الطرقات السريعة (لتر لكل 100 كم)
11.3
إستهلاك الوقود داخل المدينة وعلى الطرقات السريعة (لتر لكل 100 كم)
15.7
سعة خزان الوقود (لتر)
نظام التحكم بالثبات
مشمول
نظام التحكم بتماسك العجلات
مشمول
نظام المساعدة على الكبح
غير مشمول
نظام توزيع ضغط المكابح
غير مشمول
نظام كشف النقطة العمياء
غير مشمول
نظام تنبيه الخروج عن المسار
غير مشمول
نظام الرؤية الليلة
غير مشمول
كاميرا خلفية للمساعدة على الاصطفاف
غير مشمول
نظام تثبيت السرعة
مشمول
خاصية تثبيت مقاعد الأطفال
غير مشمول
نظام المساعدة على صعود الطرقات
غير مشمول
حساسات استشعار للركن
غير مشمول
نظام مراقبة ضغط الهواء في الاطارات
غير مشمول
نظام التحكم بنزول التلال
غير مشمول
فتحة سقف
غير مشمول
مقاعد من الجلد
مشمول
مقاعد بخاصية التدفئة والتبريد
غير مشمول
نظام مساج
غير مشمول
ذاكرة مقاعد كهربائية
غير مشمول
مقود متعدد الوظائف
غير مشمول
زر تشغيل و ايقاف المحرك
مشمول
ستائر كهربائية
غير مشمول
زجاج مظلل
مشمول
التحكم بنظام التكييف للمقصورة الخلفية
غير مشمول
شاشات للمقاعد الخلفية
غير مشمول
نظام مساعدة الاصطفاف التلقائي
غير مشمول
سقف بانورامي
غير مشمول
مسجل CD
مشمول
نظام ملاحة
غير مشمول
مشغل DVD
غير مشمول
شاشة عرض
غير مشمول
نظام بلوتوث
غير مشمول
مدخل USB
مشمول
مدخل لربط الاجهزة الموسيقيه IPod
مشمول
نظام الصوت
{"autoplay":"true","autoplay_speed":"3000","speed":"300","arrows":"true","dots":"true","rtl":"true"}
قد يعجبك ايضا
تعليقات