تشتهر معظم سيارات اودي بقوتها الكبيرة وبقدراتها المميززة على المناورة ، ولذلك فإن سائقي السيارات الرياضية غالية الثمن لا يفضلون التسابق مع سيارات أودي تجنباً للإحراج ، ولكن بعض سيارات اودي قد تبدو غنيمة سهلة في عيون السائقين المغرورين وتمنحعم شعوراً زائفاً بالأفضلية في البداية قبل أن تقلب الطاولة وتلقن هذا النوع من السائقين درساً لا يُنسى!
نتحدث عن سيارة أودي RS4 عزيزي القارئ ، فعند خروجها من المصنع تتمتع السيارة بقوة جيدة تصل إلى 260 يولدها محرك V6 ، وتتمتع بأداء مميز ومعدل استهلاك جيد للوقود ، ولكن يبدو أن سائق اودي RD4 الذي يظهر في الفيديو كان مهتماً بجانب الأداء أكثر من التوفير في الوقود .
فعلى الرغم من عدم توافر أي معلومات حول عملية التعديل ولكن نتوقع أن السائق قام بتطوير الشاحن التوربيني في السيارة واستخدم شواحن أكبر بالإضافة إلى عملية ضبط دقيق للمحرك وأجزاء معدلة داخل المحرك ، أما المؤكد عزيزي القارئ فهو أن السائق استخدم نظام عادم معدل لأن سائق بورش قال في الفيديو أن صوت السيارة كان مرتفعاً فوق العادة
إلا أن هذا التعديل لم يكن كافياً ليردع سائق بورش عن تحدي سائق الأودي ، فانطلق مسرعاً أمامه على الطريق العام ولكنه ارتكب بذلك خطئاً فادحاً ، فسرعان ما كشف سائق اودي عن أنيابه ولحق به مسرعاً لتكون النتيجة على غير ما كان يتوقع سائق بورش 911
شاهد الفيديو عزيزي القارئ لتعرف ماذا نقصد!
