أكّدت شركة جاكوار أنها ليست مستعجلة على إضافة أنظمة حركية هجينة (هايبرد) إلى أسطول طرازاتها.
ويأتي هذا الموقف في الوقت الذي تعمل فيه الشركات المنافسة مثل مرسيدس وبي ام دبليو و اودي على تطوير أنظمة هجينة في سياراتها المختلفة.
حيث أوضح (ستيفن دو بولي) المدير العام لعلامة (جاكوار) أثناء حديثه مع الصحافيين في معرض نيويورك للسيارات 2015 أن لاند روفر لم تشارك جاكوار بأنظمتها الهجينة ( هايبرد) حتى الآن، على الرغم من أن العلامتين التجاريّتين تشكلان شركة واحدة.
وقال (دو بولي): “حتى هذه اللحظة ومن حيث الأنظمة الحركية لم نتشارك في أي شي، في شركة جاكوار لاند روفر لدينا سيارة رنج روفر هجينة و أخرى هجينة تعمل على الديزل ، وهنالك المزيد أيضاً ، نحن نضع استثمارات ضخمة لنتأكد من أن منتجاتنا مريحة الاستخدام وعلى قدر المنافسة ، فعندما تكون السيارات مريحة الاستخدام يمكننا تحقيق مبيعات كبيرة ، ولكن من وجه نظر الزبون من الأهم أن تكون السيارات على قدر المنافسة”
وأضاف بقوله “أما عن نوع المحركات التي ستُستخدم في مركبة F-Pace الجديدة من جاكوار أو غيرها من السيارات ، فمن وجهة نظر شركة جاكوار لاند روفر ، لدينا التكنولوجيا الهجينة داخل الشركة، حتى أننا نفكر في صنع سيارة كهربائية بالكامل”
ملاحظة: الصور لسيارة جاكوار سي 17 الاختبارية التي سبق وأن قادها زميلنا صهيب شعشاعة في أول تجربة قيادة في العالم
