فولفو تقدم نظام الدفع الكلي الأوتوماتيكي للشاحنات للمرة الأولى في العالم

تقدم فولفو  ميزة جديدة في شاحناتها للقيادة في الظروف الصعبة، وهي نظام الدفع الكلي للعجلات مع نظام التحكم الأوتوماتيكي بتماسك العجلات مع الطريق في شاحنة فولفو FMX.

ويعني نظام التحكم الإلكتروني أن استخدام المحور الأمامي يكون فقط عند الحاجة ، مما يخفّض من استهلاك الوقود ويجعل القيادة أسهل على السائقين، وهي ميزة مستخدمة في معدات فولفو الخاصة بأعمال اإنشاءات، وقد أثبتت فائدتها، إلا أنها تُستخدم للمرة الأولى في الشاحنات، وبهذا أصبحت فولفو أول صانع سيارات في العالم يستخدم تقنية التحكم الأوتوماتيكي بتماسك العجلات في الشاحنات الخاصة بأعمال الإنشاء.

ويعمل نظام التحكم الأوتوماتيكي بتماسك العجلات على فصل وإعادة توصيل المحور الأمامي من العجلات بشكل تلقائي في الوقت المناسب عند السير على الأسطح الزلقة، ويتمتع النظام بسرعة عالية حيث يستغرق نصف ثانية لإعادة وصل القابض ناقل الحركة ، وذلك لتوفير أفضل درجات تماسك العجلات في كل الأوقات. 

فمن المعتاد بين سائقي الشاحنات أن يفعّلوا نظام الدفع الأمامي قبل أن تصبح التضاريس صعبة القيادة ، وذلك لتجنب توقف المركبة أثناء التحويل، أما النظام الأوتوماتيكي للتحكم بتماسك العجلات فيمكن للسائق الاستفادة من القدرة الأفضل على تحريك الشاحنة حتى يبدأ بالسير على طريق وعر التضاريس،

وفي هذه الحالة ترصد مجسات على المحور الخلفي فقدان تماسك العجلات الخلفية مع الطريق ، فتُفعّل نظام الدفع الكلي على الفور ، وتنتقل القوة إلى المحور الأمامي عبر القابض، ويمكن للشاحنة حينها مواصلة السير دون أن تفقد شيئاً من سرعتها أو عزمها، ويبقى المحور الأمامي فاعلاً حتى يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود، وعندها يعمل النظام على فصل المحور الأمامي الذي يُستخدم فقط عند الحاجة ولوقت قصير وحتى عند السير على أصعب الطرق والتضاريس كالرمال الناعمة.

إنضم لأكثر من 15 مليون متابع