تقرير جديد يشير إلى أن شركة بي ام دبليو تعكف على تطوير نظام عمل صندوق التروس (الجير) المزدوج لنقل الحركة بشكل سلس في أنظمة الدفع الأمامي للعجلات.
حالياً، يتوفر نظام الدفع الأمامي للعجلات في سيارات بي ام دبليو و ميني مع ناقل حركة (جير) بستة سرعات يعمل بشكل يدوي أو ثمانية سرعات أوتوماتيكي من Aisin. إذا تم تأكيد هذه الشائعات، ستقدم الشركة البافارية جير DCT بسبع سرعات مع تعديلات رياضية على السيارات التي تعمل بنظام دفع أمامي للعجلات.
وأفادت مدونة بي ام دبليو الغير تابعه بشكل رسمي للصانع الألماني عن توقعات بحصول كل من X1 M و X1 M40i وشقيقتها X2، فضلاً عن سيارات ميني جون كوبر وركس بنسخها المتنوعة، على جير DCT يعمل على توفير سرعة في التغير إلى جانب السلاسة وتوفير الوقود؟
إذا كانت الشركة الألمانية تعمل على تطوير جير DCT بالفعل، فإنه يمكن توفره على سياراتها في مدة سنتين على الأقل من الآن إن شاء الله.
