تواصل شاحنة فورد رينجر الأمريكية التي تم تصميمها وتطويرها في استراليا على يد فريق يضم نخبة من أبرز المهندسين ، تعزيز ريادتها في قطاع الشاحنات بفضل مزايا الجودة والموثوقية والصلابة التي تتميز بها وعززت شهرتها ضمن أكثر من 180 سوق حول العالم .
وتعتبر هذه الشاحنة منتجاً عالمياً بكل المقاييس وتحقق نجاحات لافتة في جميع أنحاء العالم منذ طرحها في الأسواق قبل نحو عقد من الزمان .
وخلال عملية التطوير، اختبر فريق مهندسي فورد بيك اب رينجر وفقاً لإطار زمني صارم وفي تضاريس صعبة ومتنوعة عبر مختلف أنحاء العالم بما في ذلك المناطق النائية الأسترالية القاسية .
وتجمع رينجر بين صلابة وقدرات البيك أب مع التقنيات الذكية ؛ ومزايا السلامة الفائقة ، والاقتصاد في استهلاك الوقود ، والمعايير العالية للجودة والراحة .
واحتفاء بمرور عشر سنوات على إطلاقها في الأسواق العالمية ، فيما يلي 10 أمور ينبغي لكم معرفتها حول مفاهيم تطوير وإنتاج شاحنة فورد رينجر الأمريكية :
- يتم إنتاج فورد رينجر واحدة كل دقيقتين في جنوب أفريقيا (مصنع سلفرتون للتجميع) وتايلاند (مصنع فورد تايلاند في رايونج) .
- يستغرق تصنيع هيكل النسخة الواحدة من فورد رينجر 3 ساعات باستخدام 101 روبوت .
- يوجد أكثر من 5000 نقطة لحام في هيكل فورد رينجر ، وتوفر أقصى درجات الحماية من التآكل عبر غمر الهيكل في 12 حماماً كيميائياً قبل الشروع بعملية الطلاء .
- يستلزم طلاء كل نسخة من بيك اب فورد رينجر 6 لترات من الطلاء تقريباً عبر نظام 3-Wet High Solids من فورد ، والذي يتيح إمكانية طلاء الطبقات التمهيدية والأساسية والشفافة دون الحاجة للانتظار حتى تجف .
- تحتوي فورد رينجر على 1500 قطعة ، فيما تتطلب عملية إنتاج سيارة واحدة بما في ذلك تثبيت الهيكل بشكل كامل ، وتركيب المحرك وناقل الحركة ، وطلاء الهيكل وتثبيت المقصورة الداخلية 6 ساعات . وبهدف ضمان توفير أعلى درجات الجودة والصلابة ، تخضع كل واحدة من شاحنات فورد رينجر لنحو 1000 فحص قبل إرسالها إلى الوكيل .
- يعد اختبار المياه أحد اختبارات ضمان الجودة الرئيسية في شاحنة فورد رينجر الأمريكية ، حيث يتم رش كل مركبة بنحو 17 ألف لتر من المياه لمدة 20 دقيقة في عملية محاكاة لأسوأ عاصفة مطيرة يمكن تخيلها .
- بعد اكتمال اختبارات ضمان الجودة النهائية داخل المصنع ، يتم بعد ذلك تشغيل جميع المركبات على 3 مسارات اختبار تشمل مسار الاهتزاز والصرير ، والمسار عالي السرعة ، ومسار الطرق الوعرة ، وينبغي على كافة المركبات إكمال دورة كاملة عبر هذه المسارات قبل إرسالها للأسواق العالمية .
- لضمان تثبيت ومحاذاة مقود المركبة والعجلات والمصابيح الأمامية وفقاً للاتجاهات المطلوبة ، يتم يومياً اختيار شاحنة رينجر من كل خط إنتاج بشكل عشوائي وتعريضها لاختبارات صارمة باستخدام مجموعة من أجهزة الليزر والكاميرات للتحقق من محاذاة العجلات والمصابيح الأمامية ، في حين يؤكد اختبار مسار محاذاة التوجيه ما إذا كانت عجلة القيادة في وضع مستقيم والمركبة تسير بشكل مستقيم كالسهم .
- خلال عملية التطوير ، تتعرض ماصات الصدمات في رينجر لملايين دورات الاختبار الواقعية والافتراضية عبر منظومة الهندسة بمساعدة الحاسوب ، وضمن الاختبارات قطعت شاحنة فورد رينجر الأمريكية ما يعادل 250 ألف كم من القيادة المستمرة فوق المطبات والحفر والحجارة مع استخدام الحمولة القصوى بالإضافة إلى ربط العربات ، وعلاوة على ذلك، قطعت الشاحنة ملايين الكيلومترات ضمن أنماط تضاريس وأجواء وحمولة مختلفة .
- أما بالنسبة للمحرك ، فقد تم توفير خيار محرك ثنائي التيربو (Bi-Turbo) الشهير من فورد عبر مختلف فئات رينجر ، حيث خضع هذا المحرك لبرنامج اختبارات الصلابة الصارم المطبق عبر كافة شاحنات رينجر .
ونجح المحرك ثنائي التيربو (Bi-Turbo) في تجاوز اختبارات الصلابة الصارمة لمسافة 5,5 مليون كيلومتر، بما يعادل القيادة من الأرض إلى القمر 14 مرة . وعلاوة على ذلك ، خضع المحرك لتحليل شامل في المختبرات وفي منشآت الاختبار التابعة لشركة فورد حول العالم فضلاً عن تقييم منظومة الهندسة بمساعدة الحاسوب والتي تواصلت عبر كافة مراحل عملية التطوير .
وشمل أحد الاختبارات الصارمة، على سبيل المثال، تشغيل المحرك دون توقف بأقصى عدد دورات لمدة 200 ساعة بدون توقف لترتفع حرارته إلى درجة لا يمكن أن تحدث مع أي عميل على الإطلاق . وقد حرصت فورد على تصميم غطاء وعادم للمحرك ثنائي التيربو من مواد عالية الجودة ليواصل العمل بكفاءة حتى درجة حرارة تصل إلى 860 درجة مئوية .
