شركة بي إم دبليو ، كغيرها من صانعي السيارات الكثير ، تنفق الكثير من المال والوقت في محاولة إقناع الجمهور بأن سياراتهم من فئة SUV قادرة بالفعل على التعامل مع الطرق الوعرة ، ولكن في المقابل فإن هذه النوعية من المركبات – وخاصة الفارهة منها – تنتشر بكثرة على الطرق الأسفلتية المعبدة في المدن ونشاهد الكثير منها في مواقف الأسواق التجارية بعيداً عن الطرق الوعرة والرمال.
ولكن وللتأكيد على قدرات مركبة X5 في التعامل مع الطرق عندما تتحول من الاسفلت إلى الرمال ، قامت بي ام دبليو بعملية استنساخ فريدة من نوعها ، فأعادت بناء حلبة مونزا الإيطالية الشهيرة الخاصة بسباقات فورمولا 1 ولكن بدلاً من الاسفلت أقام الصانع البافاري الحلبة المستنسخة على الرمال في الصحراء الكبرى في المغرب .
وفي البيان الصحفي الذي أصدرته شركة بي إم دبليو مع ألبوم كبير من الصور (يمكنك مشاهدته في الأسفل) قدمت BMW وصفاً دقيقاً للعملية العملاقة التي نقلت خلالها منحنيات الحلبة الإيطالية وطرقها المستقيمة إلى الصحراء ، حيث احتاج بناء الحلبة إلى فريق مكون من 50 موظف أمضوا ما يقارب أسبوعين في عمليات البحث والقياس والبناء لتكون الحلبة الصحراوبة مطابقة تماماً لحلبة مونزا الأصلية .
وتضمن العمل نقل ما يزيد على 3500 متر مكعب من الرمال إنشاء طرق الحلبة ، ولكن هذا لا يجعل المهمة أسهل أمام بي ام دبليو X5 كما ستشاهد في الفيديو !
وفي الحقيقة عزيزي القارئ تبدو X5 في الفيديو متمكنة تماماً من الطريق على الحلبة الرملية ، خاصة وأن السيارة زودت بحزمة X للطرق الوعرة ، فيما يشار إلى أن السيارة التي تظهر في الفيديو هي من موديل 2019 والذي يمثل الجيل الرابع الجديد كلياً والذي جربه زميلنا مصعب في حلقة من برنامج تغطية خاصة، يمكنك مشاهدة تجربة قيادة BMW X5 موديل 2019 بالضغط على الرابط
و تتوفر السيارة في جيلها الرابع بعدد من المحركات ، أقواها محرك V8 سعة 4.4 لتر 462 حصان و 650 نيوتن.متر من عزم الدوران وينطلق بالسيارة من صفر إلى 100 كم/س في 4.7 ثانية .
شاهد فيديو بي ام دبليو X5 على حلبة مونزا الصحراوية في الأسفل
