شحنت شركة بورش سيارة كهربائية اختبارية جديدة لمدة 3 دقائق فقط في محطة شحن ضمن مشروع FastCharge والتي افتتحت مؤخرا في مقاطعة بافاريا بألمانيا.
ووصل معدل شحن سيارة بورش إلى 400 كيلوواط، وقطعت مسافة 100 كيلومتر بعد شحنها، وقد زودت سيارة بورش بنظام تبريد خاص وبطارية بقدرة 90 كيلوواط/س.
واستغرق شحن بي ام دبليو i3 من 10 إلى 80% 15 دقيقة وذلك بمعدل شحن يصل إلى 350 كيلوواط.
ويشارك في تطوير هذه التكنولوجيا شركات ألمانية عملاقة مثل سيمنز، ويصل معدل الشحن بالمحطة إلى 450 كيلوواط وتتوافق تقنيتها الجديدة مع نظام الشحن القياسي الموحد في أوروبا
وما زالت المحطة تجريبية ونتوقع أن تتطور تقنية الشحن فائقة السرعة في المستقبل القريب لحل المشاكل التي يواجهها من يمتلك سيارة كهربائية والتي تتلخص في الحصول على محطات شحن أكثر فاعلية وأسرع في الشحن.
وتشير بعض الأبحاث إلى أن بطاريات السيارات الكهربائية الحديثة يمكنها أن تتحمل شحن أسرع بأضعاف دون أن يؤثر على عمرها الافتراضي.
