سنستعرض معكم اليوم صورة رقمية تتخيل ما قد يبدو عليه باص هيونداي H1 2022 ، الذي سيحمل أسماء أخرى تضم ؛ و هيونداي ستاريكس ، و هيونداي iMax ، و هيونداي i800 .
ونود في البداية التذكير بترتيب أجيال باص هونداي H1 :
- الجيل الأول صنع خلال السنوات من 1997 واستمر حتى 2007 ، صنع في السوق الصيني من 2002 حتى 2015 .
- الجيل الثاني والحالي كانت بدايته في عام 2007 ، وحصل على تجديدات في عام 2018 ومازال مستمراً حتى الآن .
ونحن في هذا الخبر نستعرض بشكل تخيلي كيف قد يبدو شكل هيونداي H1 2022 بجيله الثالث القادم ، والذي يتم اختباره في السر من قبل الشركة الكورية هيونداي ، ونرفق لكم ضمن هذا الخبر صور تجسسية لنسخة التجارب المتخفية أسفل التمويهات .
يتوقع أن تحصل مركبة اتش 1 جديدة من شركة هيونداي على هوية تصميم عصرية مختلفة بالكامل ، تتضمن شبك أمامي جديد تحيط به أضواء أفقية التصميم مع أضواء LED جديدة بالكامل ، وستمتلك المركبة صادمين أمامي وخلفي جديدين ، وغطاء محرك جديد ، وبدون أي شك سيكون هناك تجديدات على الأبواب الجانبية لهذه المركبة .
سيتوفر من طراز H1 جديد مرة أخرى خيارات مخصصة لنقل البضائع والركاب ، مع القدرة على استيعاب ما يصل إلى 11 شخصاً على متنها ، ومن المرجح أن تحصل على تجديدات كبيرة متعلقة بأنظمة السلامة والأمان بالإضافة للتقنيات المساعدة للسائق .
بعد تخيل التصميم الرقمي لـ باص هيونداي H1 2022 جديد كلياً ، هذا تذكير ببعض مواصفات هيونداي H1 بجيلها الحالي :
الأبعاد الخارجية الخاصة بـ باص H1 2021 :
- طول المركبة 5,150 ملم .
- عرض المركبة 1,920 ملم .
- ارتفاع المركبة 1,925 ملم نسخة واجون ، و 1,935 ملم باقي الفئات .
- وزن المركبة بدون احتساب السوائل يتراوح بين 1,832 كيلوغرام وصولاً إلى 2,265 كيلوغرام .
خيارات محركات هيونداي H1 2021 المتوفرة حالياً :
- محرك بنزين مكون من 4 اسطوانات بشكل خطي سعة 2,4 لتر .
- محرك ديزل ضمن 3 خيارات مكون من 4 اسطوانات بشكل خطي سعة 2,5 لتر.
تتصل هذه المحركات مع قير اوتوماتيك من 4 غيارات أو قير اوتوماتيك من 5 غيارات ، أو قير عادي من 5 غيارات ، أو قير عادي من 6 غيارات .
بعيداً عن عالم التخيلات شاهدوا حلقة راس بـ راس التي تظهر مقارنة غريبة مع باصات صغيرة .
